El periodista y comunicador ecuatoriano Christian Espinosa, nos pone al día de lo que sucede con los usuarios del internet en el país de la región andina, el Ecuador.

Aunque Espinosa pone en tela de duda los resultados presentados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), no deja de sorprenderle que en poco más de de un año se haya triplicado la penetración de internet entre los ecuatorianos.

La duda se genera porque Internet Word Stats aún registra un 16% de penetración. Si los datos del INEC (o la metodología usada) es la correcta, con el 29% de penetración para el 2011, entonces los ecuatorianos habrían superado en servicio online a países como Perú y Paraguay.

Pero existe además otro dato importante que justifica el mayor acceso a internet en Ecuador. El también Profesor de Nuevos Medios y Social Media ecuatoriano, agrega que del millón de usuarios de Facebook en Ecuador durante el 2010, para abril del 2011 la cifra de usuarios llegó a alcanzar los 2 millones 800 mil. Un triplicación de ese servicio, sin lugar a dudas.

Análisis de los resultados obtenidos de la encuesta del INEC

Lo que sigue es una transcripción del trabajo hecho por Christian Espinosa sobre los hallazgos más importantes del estudio:

- Brecha sector urbano, sector rural. Si bien la penetración es de prácticamente el 30% en promedio, en el sector urbano nos conectamos casi 4 de cada 10 ecuatorianos (37%) mientras que aún se nota la brecha comparada con el sector rural (12%).

- Educación y aprendizaje el mayor uso de internet en Ecuador. No es la comunicación entre personas, ni el mantenerse informados lo que más llama al uso de internet en Ecuador sino el tema educación y aprendizaje. Lo cual me da otra preocupación: estamos los ecuatorianos con la suficente alfabetización digital como para constrastar fuentes en internet y distinguir la información basura de la confiable?

Educación y el aprendizaje: 40% de los encuestados
Obtener información: 27,2%
Comunicarse: 22,4%

- El empleado público tiene el doble de acceso a internet que el privado.

72,7% de trabajadores del sector público accede internet; mientras que solo el
35,8% de empleados privados utiliza Internet, según el INEC.

- Ya no mandan Cibercafés. Siempre se tuvo que el acceso de los cibercafés era mayor que desde hogares, pero esto cambia con la encuesta. De los encuestados que utilizan Internet, el 35,5% lo hace desde su hogar (en el 2008 era el 21,6%). De sitios públicos se conectan el 31,2% en el 2010 (en el 2008 era el 38,9%).

El OED o The Oxford English Dictionary es la fuente más extensa de vocabulario en idioma inglés. Se actualiza cada tres meses y Graeme Diamond, su editor principal comenta que la nueva actualización incluye unas 900 palabras nuevas y significados nuevos.

Desde flat white — una bebida con leche, tipo expresso que se originó en Australia y Nueva Zelanda, hasta muffin top, ahora también entendida como la protuberancia de piel a la altura donde se lleva el cinturón en un pantalón ajustado.

Debido al nivel de aprobación, otras expresiones que se incluyen son: LOL, laughing out loud; IMHO, in my humble opinion; BFF, best friends forever; OMG Oh my God o Oh my gosh y TGIF, thanks God it’s Friday.

Debe considerarse que aunque estos acrónimos están asociados con las comunicaciones electrónicas actuales, existen algunos que no son tan nuevos. La primera confirmación del uso de “OMG” ocurrió un poco después de 1917, año de la Revolución Bolchevique.

Y tampoco es que todos esos acrónimos se hayan originado en la edad del internet. Por ejemplo, un de las nuevas entradas en OED es WAG, wives and girlfriends. Primero usada en el 2002 para enunciar una jugadora del equipo de fútbol inglés. Ahora, denota el glamour y la extravagancia de la pareja de las celebridades masculinas.

La versión en línea de OED requiere membresía y fue inaugurada en el 2002. Se espera que el mamut de 20 volúmenes y 600 mil palabras publicado en 1989, pronto sea reemplazado por la versión en línea que al momento ya recibe unos 2 millónes de visitas mensuales.

A partir del 11 de Septiembre muchas cosas —y quizá hasta demasiadas, cambiaron la vida en los EE.UU y la vida de lo que viven en este país. La organización que vela por la seguridad del transporte es la Transportation Security Administration (TSA).

Después que el Congreso la creara a finales del 2001, la TSA ha crecido tan rapidamente que de 13 empleados que tuvo en el 2002 pasó a los 65.000 el pasado año. Eso significa que con toda la capacidad que tiene esta organización y después de 9 años de obligar a los pasjeros en los aeropuertos a esperar en largas lineas, a sacarse los zapatos, y a inspeccionar todo lo que sea sospechoso incluso sus portátiles, la TSA sigue siendo tan impopular como el IRS en este país.

El pricipal problema lo han suscitado los screenings en los aeropuertos durante estas últimas semanas, algo que para muchos es humillante para no llamarlo aberrante. Si bien al principio y solo luego después del 911 eso era tolerable, la individualidad clásica del norteamericano así como su vigilante derecho a la privacidad, han llegado a su límite según Christopher Elliott, un defensor de los consumidores en el área del transporte.

La situación se agrava porque el Congreso creó la agencia TSA para que se encargara de eliminar los riesgos de seguridad. Pero esos riesgos siempre están cambiando, a la misma velocidad que los terroristas inventan nuevos métodos. El trabajo de la TSA no es como lo quisieran las compañía aéreas, basado esclusivamente en cuestiones de vuelo, por el contrario es un sistema fundado en cuestiones de terrorismo y los pobres viajeros quedan atrapado en ese dilema.

Muchos arguyen problemas al ser tocados por las revisiones físicas, principalmente las mujeres o aquellos que por convicciones religiosas se les prohíbe realizarlo. También están los niños y las mujeres embarazadas que estan en riesgo, si aceptan el escaneo. Exsiten formas menos dañinas para hacer el control y eso es lo que demandan los consumidores —que es precisamente lo que ignora la TSA, una buena relación con los consumidores, en Canadá por ejemplo esos mismos escaneos se realizan pero no con rayos X sino con terahertz scanners, trabajando bajo frecuencias de radio.

Pero la cuestion de seguridad en el transporte tiene varios frentes. La siguiente es la historia de lo que sucede en el transporte pesado y comentado en landlinemag.com. Russel James escribe que, la gente del gobierno no tienen ni idea acerca de seguridad. Critica al gobierno por gastar millones de dólares de los contribuyentes, en combatir algo que solo posiblemente sucederá, el miedo al terrorismo.

James relata lo que sucede con el trabajo que realizan los camioneros y en particular una experiencia que él peronalmente tuvo cuando transportaba materiales peligrosos para una de las platas químicas o nucleares en New York. El cómo durante sus visitas, y mientras se le hizo un inspección de rutina como caminar al rededor del camión, en el un caso, no hubo ningúna revisión por dentro o fuera del mismo.

Esa no fue la única oportunidad de lo que sucedió en Enero del 2003. En otra facilidad, el conductor que debió esperar por unas dos horas para ser atendido en el interior de las instalaciones de supuestamente de alta seguridad, no siquiera habían guardias de seguridad, no se le requirió identificación y el camión ni siquiera fue abierto e inspeccionado. Cuando lo denunció, de acuerdo al ‘Si ve algo, diga algo‘, la respuesta que recibió fue que esas cuestiones se estaban discutiendo con los gerentes de la Nuclear Regulatory Commission (NRC) y que él no estaba estacionado cerca de áreas sensitivas.

En otras palabras, no era nada para preocuparse, aún cuando Russell James estuvo estacionado sin ningún control a solo 50 pies de uno de los edificios de reactores de enfriamiento y permaneció ahí por periodo considerable.

Así que mientras la TSA se esmera en los aeropuertos, las falencias persisten en otras áreas. Y eso si es realmente algo que debe preocupar a los residentes de los Estados Unidos.

Una encuesta reciente de la CBS News encontró que el 81 por ciento de los norteamericanos apoyan los screenings de todo el cuerpo en los aeropuertos por parte de la TSA. Está usted de acuerdo que se viole su privacidad y no se cumpla con las declaraciones que esas fotografías no serían grabadas, mientras en otros segmentos del transporte, las cosas no se han mejorado o siguen igual que antes del 911?

foto: Stargazer95050